电子报12月27日10时18分，C2702次复兴号列车从雄安站出发驶向北京，标志着京雄城际铁路雄安站正式开通运营，如清莲滴露般的雄安站引起全世界的关注。站房中，2600座青色的等待椅整齐摆放，低调大气，与站房融为一体，吸引着旅客的目光。这些座椅是由雄安本土企业河北帅康座椅有限公司提供的。
11月1日，河北帅康座椅有限公司中标京雄城际铁路雄安站等待椅项目，按照要求，他们需要在12月15日前完成2600余座等待椅的设计、制作及安装工作。“这是一项几乎不可能完成的任务。”河北帅康座椅有限公司董事长昝贺伏回忆起刚刚接到这一任务时说，“由于这批等待椅的设计跟我们成型的座椅完全不一样，各个工序都是需要重新来过，而且要在仅仅45天的时间完成，这确实是一个巨大的挑战。”
据悉，河北帅康座椅有限公司是国内最大的公众座椅生产企业，曾两次成为天安门大阅兵观礼台座椅唯一供应商，并于2019年10月1日实现90分钟清场4.1万座座椅的奇迹。“我们承担过多项国内外重要项目，也创造过很多业内奇迹，作为雄安新区本土企业，在新区建设发展中贡献力量，我们责无旁贷。”昝贺伏说，“越是艰巨的任务，越能展现咱雄安企业的力量和风采，这次任务我们必须高质量完成，为雄安本土企业增光，为雄安新区建设发展添彩!”
据介绍，这项艰巨的任务中，最大的挑战就是模具的制作。该批座椅所需模具共计11套，其中压铸铝5套，多层板成型模具3套，背网片成型模具2套，注塑模具1套。按常规加工，需要45天到60天，才能实现自然回火，从而承受1000余度高温，保证模具既有刚性又有韧性，不会在座椅生产过程中出现模具开裂的情况。“如果在生产过程中出现模具开裂的情况，那就再没有挽回的机会了。”昝贺伏介绍，他们经过与模具厂商紧急沟通，实现20台数控机床同时加工，并共同开发出新的加工工艺，提高了生产效率，将原本45天以上的加工时间，缩短到15天。同时，公司与模具厂商签定协议，提前交付一天，给予1万元现金奖励，保证了模具高质量按时交付。
在闯过模具关后，便是生产关。由于工期紧，任务重，一线施工人员严重不足。为了解决人员问题，公司一方面让全部后勤人员到一线参予施工，另一方面向社会聘用人员。由于当前临时用工招聘困难，有的员工让自己亲属不记报酬的来公司帮助生产，成为公司里的佳话。同时，技术组加大研发力度，在2天时间内，设计研发出组装设备6台，装卸搬运工具2套，其他工装卡具10套，并在2天内全部加工完毕，提供给生产部门，加快了生产进度，保证了产品质量。
“除了保证生产外，抢抓座椅安装时机也很重要。”昝贺伏介绍，座椅安装是高铁站最后的施工项目，需要甲方具备条件后才能施工。当前高铁站建设进入攻艰期，各参建单位都在抢工期，进行交叉施工，道路交通压力巨大，现场情况瞬息百变。为此，帅康公司提前做好预案，熟悉施工场地，并积极与甲方进行沟通，紧盯各方建设进度，具备条件后立即投入安装，于12月15日完成安装工作。
“京雄城际铁路雄安站是雄安新区面向世界的标志性工程，站房等待椅项目，是对帅康公司战斗力的整体考验，是对全体员工凝聚力、向心力的综合考评。我们站在‘千年大计、国家大事’的高度，按照‘标准高之又高、责任实之又实、要求细之又细’的原则，全力保障工程的实施。雄安站等待椅工程是我们又一个新的起点。在未来，我们将继续为新区建设贡献帅康力量。”昝贺伏信心满满地说。(代记芬)
